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V字仇杀队揭秘长安悦翔V7设计之路

2019-10-13 00:52:17来源:励志吧0次阅读

V字仇杀队 揭秘长安悦翔V7设计之路

在广州车展后的一个周日,我搜索硬盘中的电影时,发现了这部静静躺在角落里的《V字仇杀队》。电影的高潮部分看的人心潮澎湃,这无意间让我想起了车展上,一个令我心中起了波澜的自主品牌量产车——悦翔V7(下文简称V7),它对于长安而言,意义也像电影中V引领众人奔向自由一样重要,它“仇视”的是山寨以及平庸的设计。

如果说电影中,令人心潮澎湃的是当无数V涌向大楼时的画面,那么V7带给我的欣喜则是其再次告诉我们,自主设计也可以如此高大上、可以符合我们年轻人的审美,然而这一切得来的却不容易。如果您对悦翔的外观、内饰以及乘坐表现还比较陌生,可以点击《外观精致/安全配置高抢先拍长安悦翔V7》进行阅读,

●谁在说

既然决定聊一款车的设计,那与设计师沟通无疑是最理想的。这次我们请到的这位不仅是V7的设计师,更是目前我们看到的长安逸动、致尚XT、CS75等等这些作品的“生父”。

●设计与推倒

-设计师的工作充满了艺术与小资?

设计师的工作在我们眼中似乎十分惬意,咖啡、杂志、画笔、模型,这些物品糅杂在他们的生活中,看起来和小资不无关系。其实,设计师们更愿意称自己为孕妇。怀才的设计师和怀孕的孕妇一样,终有一天会显露出来被人发现。不过,比怀孕更痛苦的是分娩,比分娩更痛苦的就是汽车设计。因为一部车的设计过程要经过反复的设计推倒再设计的过程,长痛不如短痛的想法在这一行里并不适用。

-找寻方向

“V7从立项到推向市场历时五年,所以我不主张预测趋势,因为没人能掌握未来”这是陈政对V7在草图阶段为何经过“阵痛”的解释。没错,如果想要不落伍,最好的办法就是自己引领潮流,但谁又有把握引领潮流呢。陈政认为他们能做的是通过设计师的感悟以及一遍遍的推倒演化,尽可能掌握这个发展脉络。

这一切直到某一天,设计团队重新找到了车型定位方向,那就是造中国年轻人的车。当大家重新回归原点扪心自问时,答案自然呈现在眼前。时下中国的年轻一代,他们不喜欢繁复的设计,他们背负着家庭的重担,对于车而言,他们希望外观年轻,更重要的是要实用。

营造运动的方法有很多种,双门、溜背,甚至排气声浪都可以激起人的驾驶欲望,不过这些细节真的适合V7吗?答案显而易见,设计师们也发现了这个问题,并及时转变了设计思路。

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